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节能环保是国家扶持电动车的唯一原因吗?电动车究竟好在哪?

2018-09-11 00:15

  一说到电动车,很多人会嗤之以鼻,无端的将其否定。我觉得,说电动车不好的人,一定是不了解电动车,主观臆断就说电动车不好,完全没有根据。今天就为您讲解一下,电动车都有哪些优点,以及它对社会的贡献。

  出行便捷 享受补贴(以北京为例)众所周知,北京的交通那是堵得很,对外地车的要求也是极其严格,外地车牌进京需办进京证,且不准进二环、早晚高峰不可出行、最可怕的是明年进京证还要限制办理,一年最多办12次。

  外地车如此受限,北京的车牌那更是一号难求,多少人为了一张京牌绞尽脑汁,摇号3-5年摇不到的、租牌的、假结婚的等等,办法那是层出不穷,即便你费尽心思搞到一张京牌,每周你还要享受1天限号的日子。而电动车车牌完全不需要的担心这一点,一年365天畅通无阻,虽然电动车也需要排号,但你只需耐心等待,终会得到一张电牌的。电动车由于目前技术以及充电桩的限制,无法跑长途,但是日常上下班代步完全够用。而且地方还有政策扶持,买电动车还有补贴。

  由于车辆成本原因,电动车的价格一直很高,但是买电动车是可以享受补贴的,买20万左右的电动车,政府将近补贴10万,以比亚迪-宋新能源 2018款 宋EV400智联尽享型为例,厂商指导售价27.41万,补贴后的售价为19.99万,补贴了将近8万元,其补贴力度是不是很大。

  驾驶简单 保养方便电动车的构造还是十分简单的,整体由3部分构成:电池组、电机、电控。而燃油车的两大机构五大系统,整体十分复杂。正所谓越简单的东西,发生故障的概率就越低。而且电动车驾驶起来十分方便,不需启动、不需点火,只要打开供电枢纽,让电池组给电机供电,产生动力,在调整好档位,就可以推动电动车行驶。驾驶员只需要掌控好方向,控制好油门(加速/减速)力度,就OK了。

  而且电动车的起步加速很快,完全新超越了燃油车,以特斯拉Model S为例0-100km/h加速,仅需2.7秒。而身为跑车的兰博基尼-Aventador,0-100km/h加速,也要3秒。所以说,在加速上,电动车是要优越于燃油车的。

  还有一点就是电动车不怕水,比如燃油车如果遭遇深一点的水坑,将排气管淹没了,很可能车子熄火,发动机存在报废的隐患,但是电动车你完全不需要担心,因为电动车没有也不需要排气管,且电池组有达到IP67级的防水保护,完全不需要担心漏电这种事。

  说完驾驶,我们再来谈谈保养,在保养上燃油车可是很费钱的,比如说换机油、变速箱油等,达到一定公里数,就需要及时更换,否则就会对车辆造成影响。而电动车完全不需要,因为它没有发动机,没有变速箱,你只需要按时去4S店检查,确认车辆不存在安全隐患就OK了。

  节能环保 能源储备电动车还有一个优点,也是它最大的卖点,除了补贴和不限号。那就是可以节约石油资源。众所周知,石油资源一直是我国的一个大问题,因为石油不可再生,而且我国的石油其3分之2是依靠进口,其中燃油车对石油的消耗,占全国石油消耗的82%,再加上我国的战略石油储备也仅供维持30余日,可以说石油资源在我国极其紧张。由于在国际上受到诸多制约,一旦爆发战争,以目前的石油储备来看,情况不容乐观。所以从战略等多方面考虑,推行电动车,是缓解石油资源紧张的办法之一。

  除了可以缓解石油资源以外,电动车对环境污染的治理,也有一定帮助。目前,燃油车已经遍及中国各个角落,尤其在大城市,交通拥堵已经成为常态,大量的汽车在低速运转甚至怠速状态下,使得燃油燃烧不充分,不仅造成了极大的污染而且燃油车在能源转化利用上,造成了极大的浪费。但是电动车的出现,可以充分解决这个问题,因为电动车根本不存在怠速,更不存在启动或者熄火,挂上D档就走,挂上N档就停,就这么简单,且全程无尾气排放无污染。

  除了以上两点,电动车还具备一项功能,那就是为消耗过剩的电能做基础储备,说简单点,就是目前的发电模式,是全天24小时发电,我们很少夜间用电,因为大部分人到晚上就睡觉了,很多时候消耗不了那么多电量,白白浪费了。但是电动车的夜间充电,可以减少很大一部分的电量流失,为节约资源做出了很大的贡献。

  另辟蹊径 未来趋势欧洲等国在燃油车制造及发展上有100多年的历史(1885),而我国在燃油车的制造及发展上刚刚60多年(1956),差距还是很大。所以说,电动车是我们国家弯道超车,另辟蹊径的绝佳选择,而且电动车在100多年前也曾经辉煌过,因此电动车还是很有潜力的。未来我们的出行,电动车必将是主流,节能减排就是它的重要优势。

  综上所述:我们可以看出,国家对电动车的推行,是势在必然的,至于电动车的技术和电池的技术,还有待提高,不过从近几年的变化,可以看出。电动车续航从150km提升到300km,其性能堪称质的飞跃,我很期待,未来5年后的电动车,以及其强悍的电池性能,是不是可以和燃油车PK。

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